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数控切管机在航空航天业的发展

发布时间:2019-05-14点击量:15

数控切管机在航空航天业的发展
对数控切管机行业来说,这都是不小的挑战。除了机身结构件外,对飞机发动机的加工也是一个难点。切管机钛合金是公认的难加工材料。只需要铺设和缠绕的复合材料看似不需要很大的加工量,但是对加工质量的要求却越来越高。

随着钛合金、复合材料应用领域的扩大,对切管机加工的要求也越来越高。作为国家重点扶持工业之一,近年来,政府已投入大量资金用于航空航天业大型客机的研发。这些研发是方方面面的,我们抽出与数切管机有关的方面来分析,着重研讨结构件材料的使用。在该行业中,切管机模具一般用来切削飞机结构件。这些结构件一般体积较大,过去大量采用铝合金。从最新的波音787机身可以看出,过去大量采用铝合金直接覆盖的方法已逐渐被舍弃,取而代之的是复合材料的直接铺设和缠绕。此外,钛合金的用量也在增加。与过去相比,新的方法可大大降低飞机重量,节省燃油和能耗,对大型客机来说,这一点尤其重要。

切管机发动机一般采用难加工材料制成,形状复杂,需要切槽钻孔、叶片加工等工序,对切管机模具的实际切削效果要求非常高。此外,为满足飞机结构件的高质量要求,一般情况下都选用整体毛坯来加工,90%以上的材料都将被切除掉,由于加工量大,因此对加工效率要求极高。

 

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